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薄规格多级油缸管的板型控制、轧制顺行、产品质量比一般薄板轧制难度大得多。这为1.8mm薄规格多级油缸管的批量生产奠定了良好基础。3月下旬，热轧多级油缸管厂接到订单后，对职工操作技能、设备精度提出了更高的要求，在生产计划、各项控制参数的同时，又对设备精度进行了确认。 热轧多级油缸管厂热轧作业区夜班职工于4月1日23：00开轧，4月2日0：05轧制出3卷2.0mm×1250mm薄规格钢板，并于4月2日1：30，轧制出6卷、120吨1.8mm×1250mm薄规格钢板。据悉，此前，热轧薄板厂批量轧制的卷板厚度都在2.3mm以上。 此次成功批量轧制出符合用户需求的薄规格钢板，不仅对热轧薄板厂的生产组织、、设备性能、精度管理和职工操作技能是一次充分的检验和肯定，更对扩大多级油缸管市场优势、推进企业科学发展具有重大的意义。 为突破层层难关、按时完成任务，维检部1780mm站做了各方面的工作：与点检站逐一落实检修项目，分别制定了详细项目及细分项目的施工方案；方面，针对本次中修的项目特点制定了方案，将责任落实到班。
随着近两月矿价强于防腐油缸管钢价，部分钢厂迫于成本压力已开始加大减产检修力度，市场到货量有所。需求方面本周环比继续小幅改善，西本新干线监测的沪终端线螺日均采购量较上周回升8.02%，整体库存延续下降态势。 全腐油缸管防腐油缸管库存量连续第十二周出现下降，累计降幅达到19.8%，目前的市场库存水平较去年同期下降8.44%。5月份全国库存降幅明显放缓，当月全腐油缸管库存环比下降88.85万吨，降幅为6.43%，显示当前国内防腐油缸管市场终端需求相当疲弱，去库存化进程趋缓。 国内钢市依然是不温不火，窄幅波动。外径油缸管的远期价格也是弱势盘整。钢贸商大多谨慎观望，国内主导钢厂在新一轮出厂定价上也是十分谨慎。原来期望中的钢市“旺季”行情，看来已基本落空。从基本面来看，由于外径油缸管产量高企，对铁矿石的需求较为旺盛，同时低位运行的港口库存也对铁矿石价格起到一定的支撑作用，四季度铁矿石价格将相对。 但就短期而言，其一是资本市场、市场好转传递信心；其二是原料市场稳中回升，成本刚性支撑效果明显；其三是下游项目开工增量明显、汽车等制造行业景气度可观，外径油缸管需求面尚可，加之当前终端备货不足，刚性。
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