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对同样的轮胎，水层为1mm深时，情况只是略好一点：车速80km/h时，附着系数降为干混凝土路面的1/2以下，100km/h时附着系数仅为干混凝土路面的1/8。这说明，即使是薄如1mm的积水层，在车速较高时也会造成惨重的车祸。轮胎花纹磨损后，其排水能力也明显减弱3)轮胎花纹磨损后，其排水能力也明显减弱。正确的做法就是让轮胎始终保有合适的气压，并定期检查胎面花纹，从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里。4)部分滑水虽然不会使轮胎完全失去转向控制。
但是由于轮胎与路面的接触面积减少，附着力下降较多，很容易发生侧滑，引起。5)车辆在湿滑路面上的制动距离增加，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。6)不要寄希望于车内的电子控制装置，任何ESP、TCS、ABS、EBD装备在车轮浮在水膜上的情况下都难以发挥作用，湿滑路面下，当车速达到110km/h就足以致命了。及时去除轮胎中的石子7)如果车辆经历过浑浊带有沙石的涉水路面，到达平地的时应及时检查胎面情况，去除被压进轮胎花纹中的沙石，保证轮胎排水性能的正常发挥。如果车辆已经发生了打滑现象应该怎么办呢？
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今天早上，有个曾经在我公司订购洒水车的用户打过来咨询如何放净罐体包括管道和泵体内的余水的方法，这是个很好的习惯，即可以防止罐体在冬季长时间存放生锈，又可以防止洒水车管道和泵体由于有余水在寒冷的冬季，余水结冰冻裂管道和洒水泵。所以说，洒水车在冬季的保养特别重要。洒水车厂家有必要再次温馨提醒洒水车用户：每天工作完毕后，一定要记住放净罐体、管道和泵体的余水。其实，放净罐体，管道和泵体的余水哼简单，首先，我们可以将洒水车停在一个坡地位置，这样可以使洒水车的洒水泵和罐体的自流阀保持在相对于整车来说低的位置。我公司生产的洒水车一般会在洒水泵的低端的位置设计一个阀门，它的作用就是专门用来排空洒水车罐体管道系统、洒水泵内余水的。
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